蒋仕文:九死一生的OBD是否只是泡沫

作者:行业资讯    发布时间:2019-12-28 14:43    浏览::

核心提示:车联网:颠覆传统修车模式

由雅森国际与《AutoR智驾》杂志共同发起并主办的第五届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会于2015年3月9日在北京新国展落幕,盛会得到了窗膜行业实力品牌“KDX窗膜”所属的康得新集团独家冠名支持。此次大会中,众多汽车厂商、汽车后市场企业、汽车O2O创新先锋企业齐聚一堂,真诚地分享了各自的行业成果与经验,推起了本年度第一波互联网汽车创业与创新的交流浪潮。

原标题:汽车后市场车载智能硬件之“车联网盒子 VS 驾图OBD盒子”评测

互联网的世界正像一个巨大的拼图游戏,而车联网是其中不可或缺领地,面临着巨大的产业金矿,技术革新成为业界寻求突破、立名掘金的重要手段。7月22日,一场以“颠覆传统,享受未来车生活”为主题的golo新品发布会向我们展示了未来车生活的无限可能,这也正是大数据时代以技术手段驱动车联网变革创新,使科技走进大众生活的精彩实例。倍受期待的“golo4.0”上市消息一经传出,元征科技股价保持连续增长态势,自6月31日拆股以来,元征科技股价已上涨近80%。  golo技术革新 智能体验无处不在  随时随地了解爱车的车况是每一位车主的愿望,智能终端硬件 golo 盒子和移动应用软件 golo App让这一愿望成为了可能。通过使用golo 盒子及App,车主可以通过智能手机让修理技师对爱车进行远程诊断,真正实现足不出户就可诊断爱车。而如今上市的golo4.0则是在技术进一步更新升级的基础上实现了华丽变身。  元征集团总裁刘正之先生表示:“golo4.0功能更完善,能够实现远程诊断,及时快捷帮助车主排除困难;可以实现社交功能、周边商家服务功能;性能更稳定,减少使用过程中的闪退现象;地图更准软件速度更快,启动迅速,数据读取更流畅;操作系统更好用,界面更美观;软件更智能,傻瓜操作,实现了高度智能化。此外,全新发布的 golo App 4.0 版本,更注重用户体验和感受。其远程服务可实现落地,无论车在何处,golo都能将车与附近的4s店连接,将车主与技师连接,线上线下的模式可落地。golo App具有社交属性,以地图为经度,以车友为纬度,线上的多项服务,都可以对接到线下的商户。”  车联网新格局 多方共赢局面初显  发布会现场,无不透露着浓浓的互联网气息,也说明了元征意欲打造的车联网王国拥有着从汽车制造企业、保险公司、互联网公司、运营商、到增值服务商完整的产业链,从这一闭合的产业链群来看依稀可见车联网行业的新格局,从车辆制造者及技术服务供应商再到消费者,多方共赢的局面初露端倪。  在如今的大数据时代,传统制造企业、互联网企业都在谋求转型,是非功过业界反应不一。华丽转身者除却保持产品技术创新外,保持创新开放的心态更为重要。与传统汽车的革新者特斯拉愿意公布专利一样,元征同样具有开放的心态,元征愿意提供开放性的平台合作机制给第三方,比如其他IT公司、车企、汽车服务商家创造共赢空间,并给各位极客、技术大咖开放软件空间。而且,元征打算发布线下资源合作模式,将要整合4s店修理厂的资源,挑选一批资深技师成为golo的远程汽修专家,并成立golo授权店。这些举措无疑为中小开发者参与车联网创新提供了强有力的支持和保障。  车联网时代,车辆就像一个小型的移动互联网空间,车主希望随时可以掌握周边的一切信息,在车里和爱车周边实现生活、工作、娱乐的需求。预计到2015年,中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元,而传统汽车后服务市场的5000亿市场规模及由智能汽车所衍生出的智能车生活市场更是车联网可期待的广阔的蓝海。车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,在未来,车联网或将成为汽车行业中的超级蓝海,如何在这篇蓝海中开创自己的版图是每一位从业者需要思考的问题。  元征成立22年来,在汽车服务领域积累了雄厚的技术、研发、经验优势,在汽车维修服务市场达到70%的占有率,在这场车联网的百米冲刺中,元征科技已经领先一步。借助新品发布会的机会,元征科技在消费者和经销商心中树立鲜明的品牌形象,并确立了元征科技作为车联网服务供应商以创新科技和理念领先的行业领导者地位。  从元征golo4.0的正式发布来看,在车联网时代成为领航者不仅需要兼具安全、智能、经济、趣味、能够实现人车交互功能产品,更需要平台的力量,一个完善、闭合、共赢的产业链集群,才能真正开启“车服务云平台”和“车生活云平台”的新模式,为人们带来更多意想不到的舒适与便捷,给人们的生活带来实质性的变化,元征正走在路上,我们看着,我们也期待着。

车联网:颠覆传统修车模式

3月9日下午14:20,元征科技副总裁蒋仕文以《九死一生的OBD是否只是泡沫》为主题,与大家分享了元征OBD的发展史、OBD可以做什么,并提出基于标准的OBD可以做什么的疑问,以下是他的分享内容。

近几年火热的中国车联网事业似乎在2016年慢了下来,这不是当今移动互联和物联网失去了创新和前进的动力,而恰恰是中国汽车后市场整体落后的服务管理现状和中国汽车用户对新汽车生活的认知还没有同步于科技的发展,由此形成了一种市场反差。2015年那个曾经有成百上千OBD品牌你方唱罢我登场的繁荣景象也随之黯淡。据独立的全球汽车后市场数据应用网站WRENCH365必威体育娱乐 ,最新的平台展示,目前全球主流车载智能OBD品牌已经不超过50家。而真正在汽车后市场C端不断增长的品牌更是少之又少。

导读:

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继互联网、物联网之后,“车联网”又将给人们的生活带来巨大变化。不少企业都跃跃欲试,推出种类繁多的产品,欲夺先机抢占车联网市场。

从1994年起到现在,我们一直在折腾OBD

而据笔者了解在2106年的前6个月,中国汽车后市场上表现较为突出并服务于汽车后市场企业和用户的车载OBD产品有两款:分别为车联网盒子&驾图OBD盒子。笔者从事中国汽车后市场工作超过15年,尤其在2013-2016年间一直亲历于中国汽车后市场车联网市场的一线工作,与包括三大运营商、各整车制造企业、汽车流通&维修行业协会、多家互联网公司、汽车流通集团、上千家汽车服务企业乃至众多C端用户有着紧密的交流、合作及服务。因此,这两款车载OBD产品也是笔者在实际工作中认为比较接地气的。近一段时间身边人问我最多的是:这两款产品哪个才是更好呢?所以作为业内人士,我有责任给大家做个小评测已释大家的疑惑,当然这个评测不是一个简单产品的评测,我希望通过我的视角告诉用于如何通过智能车载硬件享受一个全新的汽车生活,而不被那些概念、方案、数据模型搞昏了头,笔者希望车载智能硬件能够更加健康的发展!

继互联网、物联网之后,“车联网”又将给人们的生活带来巨大变化。不少企业都跃跃欲试,推出种类繁多的产品,欲夺先机抢占车联网市场。近日,有着20余年车辆检测背景的元征科技发布了新品golo4盒子及全新升级之作goloApp4.0版本。

这个题目中为什么把OBD称作九死一生呢?OBD这个D是代表诊断,所以OBD是车载诊断系统,从20年前,OBD一直是用来做车载诊断的,但是2014年,基于OBD的产品不少,所以大家都在说,OBD是不是一个泡沫?

产品定位评测:车联网盒子&驾图OBD盒子。车联网盒子(golo x)是深圳市元征科技股份有限公司开发的一款以即时通讯作为沟通平台,建立以汽车维修企业,汽车维修技师以及私家车主为用户的社交网络应用软件及硬件、平台。通过golo系列产品对车辆信息和数据的获取,从而实现实时远程诊断、车辆专业体检、车辆报警提醒、车主生活社区和地图定位服务等各种汽车应用。

golo4盒子外形似个小插头,外壳透明。元征科技总裁刘正之介绍,“golo”是以硬件+App的形式为用户提供服务,即利用车辆自带的OBD插口,通过硬件读取发动机黑龙江中亚医院患者多么、温度、车速和进气量等数据,回传给手机App,再结合手机的GPS和网络信号等,为车主提供实时远程诊断、车辆专业体检、车辆报警提醒、驾驶行为、行车记录、车辆救援等服务。

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驾图OBD盒子是思建科技有限公司的车载OBD产品,思建科技专注于车联网领域的技术研究与互联网运营服务,公司拥有完整的车联网系统解决方案,可以为各类客户提供车联网智能硬件终端、系统云平台、 行业应用平台、APP客户端软件、第三方服务商平台等产品及技术方案,同时我们也为客户提供基于车联网的专业运营服务。通过与若干4S汽车服务商 和保险公司及众多汽车生活服务商的通力合作,我们正在为全国数十万的车主提供丰富多彩的智慧汽车生活服务。

与其他同类产品相比,“golo”最大的优势在于可以提供专业的车辆检测服务。“golo”属于专车专用,golo头可兼容各类车型,识别出各种车型的故障码,并自带3个G的全国流量供来传数据做分析。

这是元征产品的发展史,我们从1994年一直到现在,一直是在折腾OBD,所以我们对OBD非常熟。在这21年里面,元征一直专注于OBD。OBD是在1998年的时候才开始统一,在1998年之前,OBD是分开的,每个厂家的OBD都不一样。所以大家看元征1998年之前的产品,我们是有一个很大的箱子,这个箱子里面放了很多接头,就是适用于不同的汽车。现在我们把它归成了一个接头,就是一个标准的OBD。OBD是在汽车驾驶室方向盘的下面,汽车里面只有两个接口,一个就是OBD,另外一个就是点烟器,所以在车联网里面,大家一直认为,OBD是车联网的一个logo。

产品直观评测:包装、设计、硬件

“golo”还可以读取一些普通OBD接头无北京市军海医院咨询热线法读取的内容,例如车门、车窗、车灯、后备箱未关,异常震动等细节,当“golo”检测到车辆出现异常情况,如车主没关车窗就熄火离开,海口治疗癫痫需要多少钱便会通过APP提醒车主。

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从包装上评测,元征科技的产品包装进行了最大程度的简化,其实这并不符合元征科技23年来的工业设计理念,在传统制造业元征科技一直秉持着行业领袖,所以产品工业设计一直处于国内行业领先,乃至在世界范围也是包装标准很高,但这一次的快消品包装设计明显有压缩成本的嫌疑。而相比车联网盒子,驾图OBD盒子的最新包装也进行了小型号处理,上下部拿取自如,包装增加了图示感。拿在手里驾图OBD盒子的包装材质和分量要优于车联网盒子。

此外,“golo”搭建了一个车辆维修的平台,将4S店的“检测”和“维修”两个环节分开,把检测的权利交到车主手中,颠覆了传统的维修方式。“golo”提供即时聊天功能,车主可以与在线技师直接沟通,通过“远程诊断”,车主不用将车开到4S店就能知道自己的爱车是否需要进店维修。这种方式改变了4S店、技师与车主之间的关系,一定程度上避免4S店的暗箱操作,推动技师之间的技术竞争,同贵州癫痫治疗最新办法时也保障了车主的利益。

OBD是“足不出户,轻松修车”

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