北方交通新型研制的灌缝式路面养护车将下线

作者:行业资讯    发布时间:2019-12-28 14:08    浏览::

贵州黔东南冷灌缝胶 路面裂缝胶 聚氨酯单组分

betway88客户端 ,发布于:2019-04-18 16:06

发布人:dongxiaojie15

来源:原创

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贵州黔东南冷灌缝胶 路面裂缝胶 聚氨酯单组分

继4月10日广州公路养护材料交流151会9233议3609上之后,发现很多公路养护口还在使用着传统的热沥青灌缝,在了解到冷灌缝胶的产品后,都对其施工的便捷性和施工成本低赞叹不已。冷灌缝胶是今后道路裂缝修补的理想型材料。betway88客户端 1

裂缝的类型按产生原因分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝,其中非荷载型裂缝包括温缩裂缝,反射裂缝和施工裂缝,按沥青路面裂缝破损程度分为轻度裂缝、重度裂缝、宽缝。沥青路面裂缝的处治方式有多种,包括微表处、稀浆封层、碎石封层、

北方交通新型研制的灌缝式路面养护车将下线

2015/01/22 16:12第一工程机械网

北方交通道路养护车家族再添新成员,灌缝式路面养护车即将下线,该产品是集团经市场调研、结合用户实际施工需要、凭借公司30多年的路面养护车制造经验而开发研制的。继承了北方交通养护车的一贯高端品质,也顺应市场需求改进了整车结构更精巧,性能可靠,外形美观,实际应用性强。

该车具备集灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合为一体,路面养护施工时可同时修补坑槽和裂缝。实现快速到位,快速修补、快速撤离的养护理念。灌缝胶的喷洒采用全程保温的方式进行裂缝修补,使灌缝胶的温度保持恒定,避免因温降导致灌缝胶的性能下降。施工后输送管路可实现全程免清洗,不影响第二次施工。大容量的灌缝胶箱,可连续灌注裂缝1500延米、箱内设有胶体搅拌装置,避免箱体内的灌缝材料出现温度不均、脱层等现象。弥补热料冷补修补工艺的不足。

整车修补坑槽待最终碾压完成后,在开槽的接缝处灌注密封胶,密封胶的防水性能、低温抗裂和高温抗变形的能力高于沥青粘结层材料,可有效解决热料冷补修补工艺产生的接缝处性能不足,提高路面修补后的使用寿命。

北方交通灌缝式路面养护车具备了灌缝胶的加热和喷洒、乳化沥青及乳化沥青喷洒、混合料加热和拌合、等多项功能,对路面裂缝、坑槽等病害能一次性完成作业,是高等级公路及城乡公路等黑色路面养护工程不可缺少的多功能养护车。

(责任编辑:Nora)下一篇:詹阳动力获2013-2014年度贵州省优秀专利奖

  • 关键词:
  • 北方交通 灌缝式 路面养护车
  • 延伸阅读:
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来源:北京日报 2009-4-1

近几年来,灌缝作为一种有效的路面预防性养护措施已经为各地道路养护部门认可,并且得到了广泛应用。对于灌缝材料的研究取得了重要进展,得到了人们的广泛关注,本研究重点对近年来国内外沥青路面灌缝材料研究进展进行归纳和阐述。

为改善京通路道路现状,从昨天24时至4月6日凌晨,市政处机械厂将对京通快速路进行灌缝养护,在施工中采用灌缝专用胶填平路面裂缝,以延长道路使用年限。 施工方介绍,本次施工西起大望桥西,向东经东四环路、铁路东环路、高碑店路、双桥路等道路,向东北与京榆公路相接,向东至西马庄收费站接京哈路,向东南至八里桥收费站、接八里桥南街,道路状况为双向六车道。养护工程涉及道路全长16.57公里,预计填补路面裂缝累计长度约2000米。

随着公路交通网络的日趋完善,我国公路建设的重点己从新建道路的设计、施工,逐渐转变为对现有道路的养护、修补。道路预防性养护也作为一个完整的概念于20 世纪80 年代应运而生,它是一种周期性的路面保养措施,是在延长路面大修周期的情况下,使路面具有良好使用功能的一种养护措施。

为改善京通路道路现状,从昨天24时至4月6日凌晨,市政处机械厂将对京通快速路进行灌缝养护,在施工中采用灌缝专用胶填平路面裂缝,以延长道路使用年限。 施工方介绍,本次施工西起大望桥西,向东经东四环路、铁路东环路、高碑店路、双桥路等道路,向东北与京榆公路相接,向东至西马庄收费站接京哈路,向东南至八里桥收费站、接八里桥南街,道路状况为双向六车道。养护工程涉及道路全长16.57公里,预计填补路面裂缝累计长度约2000米。

近几年来,对于路面灌缝材料领域的研究十分活跃,材料的种类较多,各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等使用性能存在差异。因此,可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料,以达到最佳的经济效益和满意的效果。沥青路面灌缝材料可分为热灌沥青、冷灌沥青及化学材料,以下阐述了各类灌缝材料的特点及应用研究进展。

来源:北京日报 2009-4-1

沥青路面灌缝材料分类及其应用研究