着名投资者:特斯拉是完美做空目标,不空它空谁 - 特斯拉 - IT之家

作者:经营发展    发布时间:2020-01-02 00:00    浏览::

但Model 3在去年四季度仅生产了2425辆,交付给消费者的则只有1550辆,远低于特斯拉计划的周产5000辆左右的目标。

这无疑又和量产有着紧密的联系,即如业内所言,如果特斯拉能够证明它可以实现每周生产5000辆Model 3的目标,那么该公司会在第三季度筹集更多资金(否则将非常困难)。因为每周5000辆的产量相当于一年25万辆,已经是普通汽车工厂的量产水平(业内认可的基本标准和能力)。

betway官网手机版 1

特斯拉迄今尚未现实盈利,但该公司股价仅今年就大涨了44%,市值一度超越通用汽车。

金融市场给了特斯拉相当的宽容度和牵引力,但证明其业务可行性的在不断增加。大约23%公开交易的特斯拉股票被用于对该汽车制造商进行押注——也就是说——卖空者很多。

对此,Navigant的解释是:自2015年末首次推出Autopilot,特斯拉的自动驾驶系统在产品应用上就已经停滞不前,甚至倒退。在推出第二版本之后的一年多里,自动驾驶仪仍然缺乏一些原始的功能,而且用户反馈系统存在大量不可预测行为。而针对2017年5月的TED演讲中,马斯克称正在建造Level 5级的自动驾驶系统。”也就是说,在2019年之前,只需软件更新就能完全自动驾驶。

betway官网手机版 ,纽约11月14日 - 在周二举行的全球投资2018年展望峰会上,知名空头投资者吉姆·查诺斯(Jim Chanos)表示,今年他一直都在增加特斯拉的空仓,即便该公司股价在上涨。查诺斯也是对冲基金Kynikos Associates的创始人。

查诺斯在去年5月首次披露了在特斯拉的空头头寸,他预计,随着宝马和保时捷等竞争对手扩大它们的豪华电动汽车产品线,特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克将于2020年从该公司退位,专注于他的私人太空探索公司SpaceX。

betway官网手机版 2

例如在负现金流方面,据彭博社一项数据显示,在过去的12个月里,特斯拉平均每分钟即“烧掉了8000美元,换算一下,即每小时烧钱48万美元。按照这一速度,特斯拉将于今年的8月6日耗尽目前的现金储备。对此,特斯拉表示,其有足够的资金在明年3月前完成生产5000辆Model 3的目标,为此,特斯拉在去年11月1日写给股东的公开信中称,在这一日期后,公司预计将从运营活动中获得“大量现金流”。

查诺斯去年5月首次披露他的特斯拉空仓。他表示,预计特斯拉创始人和执行长马斯克在2020年之前会离任CEO职位,以把精力放在他的火箭飞船公司SpaceX。另一方面,宝马汽车和保时捷PSCH_P.DE等竞争对手则将在这段期间内扩充他们的豪华电动汽车产品。

尽管量产延迟,但特斯拉一直是做空投资者今年最大的苦主之一。据金融分析公司S3 Partners的数据显示,做空特斯拉股票的基金今年总计损失了超过40亿美元。

有分析师笑称“不要和马斯克打赌”。因为这位企业家几乎将自己的全部精力都投入到了自己的公司和发明中,并且自己也投入了大量资金。这让很多投资者和支持者不希望看到特斯拉沦为败者。

betway官网手机版 3

资料图片:2013年11月,纽约,知名空头投资者吉姆·查诺斯(Jim Chanos)在全球投资展望峰会上讲话。REUTERS/Mike Segar

特斯拉未立刻回复置评请求。

自2016年10月以来,查诺斯一直在发出关于特斯拉的。“整体而言,这种公开交易和私人交易科学项目混杂在一起。所以我们会看到它是如何运作的。”他当时说。尽管他对公司持续了长达数年的赌注,股价一直在攀升。

尽管该论据尚未兑现,但从今年马斯克对于SpaceX的异常关注和其对于辞去特斯拉CEO传闻的回应,即马斯克的“自己从未‘主动或被动地’为特斯拉寻找新CEO,但在某种程度上,他可能愿意任命一个人接替他,而他本人则将扮演一个不同的角色,更加侧重于产品开发和工程领域”的言论和随后特斯拉决定给予马斯克26亿美元的股票期权奖励希望马斯克留在特斯拉的举措似乎都从侧面证明了查诺斯做空论据的可靠性,也印证了特斯拉存在的另一种危机。

“显然特斯拉不是作为一家汽车公司被人看好,它被重视的价值在于马斯克...他是投资人买特斯拉股票的原因,”查诺斯说。

“显然,人们看好特斯拉并不是因为它是一家电动汽车公司,而是因为马斯克,他是人们购买特斯拉股票的原因,”查诺斯说道。

当然,资金方面还是挺让人操心的。特斯拉目前正背负着约100亿美元的债务,在过去12个月中,现金流量赤字约为40亿美元。尽管其中很大一部分可以归因于Model 3的产量增长,但这并不能带来好的结果。另一方面,上一季度运营现金流为5.1亿美元(TSLA的季度记录),和去年接近盈亏平衡。

不幸的是,近日,据特斯拉工程师估计,在加州费利蒙市特斯拉工厂内生产的汽车有40%存在缺陷,需要重修。而正是因为大比例的重修工作导致了Model 3型号电动汽车的交付延迟。另一名该工厂员工表示,特斯拉生产的汽车良品率如此不足,从而无法达到预期产量目标。

他说特斯拉每季度烧钱超过10亿美元,一旦马斯克离职,特斯拉将很难在资本市场融资。

他说,特斯拉每个季度都要烧掉逾10亿美元,如果马斯克离开,该公司将很难融资。

投资者对马斯克的信心依然强劲。项目计划可能需要额外的四分之一或二分之一,或者2018年的目标可能会成为2020年的里程碑。但最终,它会奏效。

更关键的是,即便是特斯拉真的可以在2019年实现自动驾驶,其也不一定能够在任何的汽车技术军备竞赛中成为赢家。因为大多数的主流汽车公司都在大力投资发展同样的技术(如上Navigant的报告中传统车企占了绝大多数,还有领先自己的科技企业谷歌和Uner等就是明证)。

特斯拉未对置评请求做出回覆。

“这么说吧,如果你不做空一家处于周期性行业、亏损额达数十亿美元、举债经营、账目可疑、高管不断离职、CEO说话不靠谱的公司,那你还要做空谁?特斯拉符合所有这些条件。”查诺斯说道。

特斯拉正在追赶生产目标,不过目前来看,依然会落后于原本计划。据彭博社分析,特斯Model 3的量产实际上从2月份已经开始减速,当时它每周生产936辆。甚至此前有分析报道,特斯拉在2月底会暂时停产。

这里我们不妨先看看当初查诺斯做空特斯拉的诸多理由,包括例如负现金流、百年车企和创业公司夹击下,2020-2021年或破产、政府新能源车信贷补贴接近上限、专利保护的问题、创始人“主业”太多、量产的执行风险、投资者信心脆弱等。时至今日,上述做空特斯拉的部分论据似乎正在兑现。

今年迄今特斯拉股价已经累计上涨44%,使得该公司的市值一度超出竞争对手通用汽车,尽管特斯拉迄今还没有盈利。

在11月1日,特斯拉公布了该公司有史以来最大的季度亏损,并将Model 3的量产时间推迟了三个月。特斯拉预计,将在明年第一季度晚些时候每周生产5000辆Model 3,而其最初预计的是在今年12月达到这一目标。